Metge de família
També en aquells moments ja denunciaven la passa enrere que havia donat el Govern del partit popular, renunciant al concurs de renovació de la flota ja adjudicat per l’anterior Govern de progrés i que podia suposar la pèrdua dels milions d’euros de finançament europeu destinats a la compra dels nous vehicles, i així ha estat, s’han perdut. En aquell moment l’explicació va ser que l’adjudicatària no complia amb els terminis i que farien un nou concurs.
Durant tot l’estiu hem anat veient a la premsa queixes contínues dels treballadors de GSAIB sobre les seves condicions laborals, el lamentable estat dels vehicles i del seu manteniment. L’empresa, d’altra banda, desapareguda no ha donat cap resposta. Els treballadors expliquen que la jornada del gerent a l’empresa és molt reduïda.
Ara, més de dos anys i mig després, si ho han llegit bé, dos anys i mig després, llegim que han arribat aquests nous vehicles, però resulta que no es poden utilitzar per quant tenen un pes molt superior del que el carnet que tenen els tècnics sanitaris que els han de conduir els permet, dit en termes col·loquials equivaldria a dir que per conduir aquests vehicles és necessari el carnet de camió (C1) i la majoria tenen el de cotxe (B). És obvi explicar que per obtenir aquest carnet s’han de fer els corresponents estudis, pràctiques i aprovar un examen, amb el seu corresponent cost econòmic, no sent, per tant, un diploma a aconseguir en pocs dies.
I quina ha estat la solució que ha pres la Conselleria de Salut? Ah!, molt senzill, si pesen més de 3.500 Kg, traurem elements, material, tecnologia fins que el vehicle pesi el que ja podrien conduir els conductors. Cinc tones del material d’alta tecnologia del qual presumeixen!
I mans a l’obra, això és el que s’està fent. Desmuntar part important dels vehicles, emmagatzemar tota aquesta tecnologia, per tal que puguin sortir al carrer i ser conduïts pels treballadors de l’empresa. Si no fos un tema tan seriós, seria inclús per riure una estona. Es tracta d’un bunyol monumental, d’aquells que es parlaran anys i anys.
És a dir, primer renuncien a un concurs adjudicat al·legant incompliment en el termini d’entrega, quan la seva solució ha allargat el problema de moment més de dos anys i mig.
Segon, pèrdua dels milions de fons europeus destinats a tal efecte.
Tercer, nou concurs sense escoltar els treballadors, ni tenir en compte la formació per conduir vehicles.
Quart, solució inversemblant, desmuntaran totes aquelles coses que han augmentat el pes dels vehicles, és a dir les suposades “millores”.
Quint, GSAIB pagarà tot aquest sobre cost de desmuntatge i emmagatzemament, i a més també ha anunciat que pagarà l’obtenció del nou carnet de conduir dels treballadors, haurem de veure quina fórmula legal s’utilitza i com es compensa als conductors que sí que el tenen.
I la consellera del partit popular treu pit de tota aquesta gestió. Jutgin vostés mateixos, a mi a hores d’ara em sembla que qualque dimissió o cessament ja s’hauria d’haver produït.
